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五菱工业迈进国六时代

作者:管理员 |  来源:柳州五菱汽车工业有限公司 |  2019-06-18 |  浏览次数:339次

史上最严的排放法规催促着企业加速升级,五菱工业公司也积极拥抱变化,真抓实干从容应对,实现平台产品升级,提前完成国六产品布局!

切换国六,关键在于汽车心脏——发动机。为应对国六标准实施,公司2015年已开始布局国六产品,一方面陆续开展对原有量产平台进行国六升级,一方面进行1.0T-2.0T增压新平台发动机技术储备,实施发动机平台产品的转型升级,满足乘用车国六排放及第四阶段油耗法规,进入中高端乘用车市场配套。

目前,NP18、LA15、NP10等原有的三大平台发动机排放水平均能满足国六b排放要求,且可以通过调节标定窗口、后处理方案从而满足不同客户需求。

新开发的1.0T GDI、2.0T GDI等新机型,从开始设计就已经按照国六排放标准,并在发动机台架标定过程中对国六排放标准要求的PM、PN值进行了测试及优化,为匹配整车提供完整的试验数据。

其中,2.0T GDI发动机是一款大排量、涡轮增压直喷发动机,采用缸内直喷、双流道废气涡轮增压等先进技术,开发过程引入轻量化设计和模块化设计,对匹配整车时提高燃油经济性及降低成本有非常大的促进作用。

得益于早布局、早研发、早上市,目前,公司国六发动机产品已成功配套上汽通用五菱、东风股份/凯马、江淮汽车、长安跨越、上汽大通、福田奥铃等知名整车企业的轻卡、MPV、小型SUV等国六车型项目!

除了发动机产品,公司客车和改装车也为进入国六时代做足了准备,搭载更强劲的动能,全面升级燃油系统,进一步优化排气系统,平稳切换国六赛道。目前,公司的五菱改装车、五菱客车产品全部完成国六升级,用行动为环境保护添砖加瓦。

 

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